Ford anunció que ampliará la producción de vehículos Lincoln en Estados Unidos a partir de 2030 y eliminará gradualmente las importaciones desde China de modelos de su marca de lujo destinados al mercado estadounidense.
La compañía no identificó el vehículo que fabricará en territorio estadounidense ni la planta elegida para producirlo. Sin embargo, anticipó que la expansión permitirá generar miles de empleos directos e indirectos.
El futuro del Lincoln Nautilus
El Nautilus es actualmente el único modelo de Lincoln fabricado en China para su venta en Estados Unidos. Su producción se trasladó en 2024 desde Canadá a la empresa conjunta que Ford mantiene con el fabricante chino Changan Automobile Group.
Ford ya produce otros dos vehículos de Lincoln en Estados Unidos. El Navigator se ensambla en Louisville, Kentucky, mientras que el Aviator sale de una planta ubicada en Chicago. Ambos modelos también se exportan a Canadá, México y varios mercados de Oriente Medio.
Jim Farley, presidente y director ejecutivo de Ford, definió a Lincoln como una marca esencialmente estadounidense. El ejecutivo reconoció que aumentar la producción nacional no era necesariamente la alternativa más sencilla para la compañía.
Más restricciones a los vehículos procedentes de China
La decisión llega mientras Estados Unidos endurece las restricciones relacionadas con vehículos, tecnología y componentes vinculados a China. Las nuevas normas federales limitan el uso de ciertos sistemas de conectividad desarrollados o fabricados por empresas chinas debido a preocupaciones de seguridad nacional.
General Motors también anunció que trasladará a Misuri, a partir de 2028, la producción del Buick Envision que actualmente ensambla en China. Las decisiones de ambas compañías reflejan una tendencia de la industria automotriz hacia una mayor fabricación dentro de Estados Unidos.
Ford todavía deberá revelar si trasladará directamente la producción del Nautilus o si asignará a una planta estadounidense otro modelo nuevo o existente de Lincoln.
Lincoln enfrenta una caída de ventas
El anuncio se produce en un periodo complicado para la marca de lujo. Entre enero y julio, Lincoln vendió 55.099 vehículos en Estados Unidos, una disminución del 12,6 % frente al mismo periodo de 2025. En julio, sus ventas bajaron un 35,9 %, hasta aproximadamente 5.100 unidades.
Las entregas del Nautilus retrocedieron un 5,7 %, hasta 20.050 vehículos. El Corsair registró una caída del 46,2 % y el Navigator disminuyó un 8,1 %. El Aviator fue la excepción, con un crecimiento del 10,1 % y 14.852 unidades vendidas.
Pese a este escenario, Ford mejoró recientemente sus previsiones para 2026 después de presentar resultados operativos superiores a las expectativas. La compañía obtuvo ingresos trimestrales de 48.300 millones de dólares, aunque registró una pérdida neta de 1.300 millones debido principalmente a cargos extraordinarios relacionados con la reorganización de sus inversiones en baterías y vehículos eléctricos.
