Por Enrique Kogan Syndicate Auto News Wire El Kia EV9 del 2024 es algo grande. Es literalmente grande, un SUV crossover eléctrico con tres filas de asientos que es incluso un poco más grande que el Telluride, el actual campeón de tamaño de Kia. Pero el EV9 también es grande en sentido figurado, un EV …
Kia EV9 del 2024
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Por Enrique Kogan
Syndicate Auto News Wire
El Kia EV9 del 2024 es algo grande. Es literalmente grande, un SUV crossover eléctrico con tres filas de asientos que es incluso un poco más grande que el Telluride, el actual campeón de tamaño de Kia. Pero el EV9 también es grande en sentido figurado, un EV familiar espacioso y útil que cuesta decenas de miles de dólares menos que los eléctricos de tres filas de asientos de Mercedes, Rivian y Tesla.
El Kia EV9 del 2024 es un SUV mediano de tres filas de asientos totalmente eléctrico que está disponible en los niveles de acabado Light, Light Long Range, Wind, Land y GT-Line.
El modelo Light tiene una mezcla decente de prestaciones y autonomía. Las características estándar incluyen tracción trasera monomotor de 215 caballos de fuerza y 258 libras pie de torque.
La cabina del Kia EV9 es muy espaciosa. Los adultos caben sin problemas en las tres filas. Gracias a una altura de acceso relativamente baja y aberturas de las puertas de tamaño generoso, los asientos de la primera y segunda fila son fáciles de entrar y salir. El acceso a la tercera fila es decente, pero no tan fácil como en el Telluride ligeramente más grande.
El Kia EV9 está repleto de los últimos avances tecnológicos que hacen que la conducción diaria sea mucho menos pesada. Los audiófilos apreciarán el sistema de audio Meridian de alta calidad y, aunque el sistema de navegación no es realmente innovador, proporciona una ayuda fiable cuando se conduce por zonas desconocidas con mala cobertura.
Precio: Desde US $50,710
Consumo: Entre 80 y 89 MPGe combinado; 91MPG ciudad/75 MPG carretera
El modelo básico Light no te sorprenderá por su potencia, pero todas las demás versiones del EV9 superan sus prestaciones en casi todos los aspectos. Mi modelo EV9 de prueba era un GT-Line.
