Un informe preliminar de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de Estados Unidos reveló nuevos detalles sobre el accidente de un avión de carga de Amazon Air que dejó cinco muertos en Miami el pasado 6 de septiembre.
La aeronave, un Boeing 767-300 operado por 21 Air, viajaba a 177 nudos, unos 327 kilómetros por hora, cuando se encontraba a solo 105 pies de altura sobre la pista del Aeropuerto Internacional de Miami. El vuelo había partido desde San Juan, Puerto Rico. NTSB
Avión de Amazon Air aterrizó demasiado lejos en la pista
Según el informe preliminar, el avión tocó tierra aproximadamente 3.750 pies después del inicio de la pista.
En ese momento llevaba una velocidad respecto al suelo cercana a 160 nudos, unos 296 kilómetros por hora. La aeronave terminó sobrepasando la pista y chocó contra dos vehículos terrestres. NTSB
Los dos tripulantes sufrieron heridas menores. Cinco personas que estaban en tierra murieron y otras tres resultaron gravemente heridas. NTSB
Las víctimas mortales eran trabajadores de limpieza que viajaban en una camioneta. Fueron identificados como Yoel Rodríguez Naranjo, Julio C. Pineda, Carlos Acosta Fajardo, Javierkys Reyes Quevedo y Rolando Alemán León.
Torre no informó a los pilotos sobre el viento
El reporte también señala que, pocos minutos antes de autorizar el aterrizaje, la torre había advertido a otra aeronave sobre vientos fuertes y ráfagas.
Sin embargo, el vuelo 7598 todavía no estaba conectado a esa frecuencia cuando se emitió el aviso.
Cuando posteriormente recibió autorización para aterrizar, el controlador no proporcionó información actualizada sobre el viento. Associated Press informó que los investigadores están examinando esa omisión porque existía un componente de viento de cola. AP News
Uno de los pilotos advirtió que iban demasiado rápido
Los registros de la cabina también muestran preocupación por la velocidad durante la aproximación.
Aproximadamente un minuto y 42 segundos antes del final de la grabación, uno de los pilotos advirtió que el avión iba demasiado rápido. Después hizo comentarios adicionales sobre la velocidad excesiva, sin recibir una respuesta verbal constante del otro piloto. NTSB
Los datos de vuelo muestran que el tren delantero y el tren principal derecho tocaron la pista a 158 nudos. Los frenos fueron aplicados segundos después. NTSB
El avión intentó posteriormente aumentar la potencia de los motores, en una maniobra compatible con un intento de abortar el aterrizaje. Sin embargo, la potencia volvió a reducirse poco después y los frenos fueron aplicados nuevamente. NTSB
Amazon suspendió sus operaciones con 21 Air
Tras el accidente, Amazon suspendió su relación con 21 Air, la compañía que operaba el vuelo en su nombre.
La aeronave tenía 32 años y originalmente había sido utilizada para transportar pasajeros antes de ser convertida en avión de carga. AP News
Familiares de algunas de las víctimas y uno de los sobrevivientes han presentado demandas relacionadas con el accidente.
La investigación todavía está en curso
La NTSB subrayó que el informe es preliminar y que sus conclusiones pueden cambiar conforme avance la investigación.
La agencia continúa examinando las acciones de la tripulación, las condiciones meteorológicas, el desempeño de la aeronave, el control de tráfico aéreo y otros factores relacionados con el accidente. NTSB
Por ahora, la NTSB no ha determinado una causa probable definitiva.
